桥式天车（行吊）就是指在一定范畴内拉线提高和水准运送吊物的多姿势起重设备。桥式天车（行吊）是厂矿企业中运用十分普遍的一种起重设备，河南矿山起重机有限责任公司就而言 说桥式天车（行吊）普遍的难题。A，卷筒及镀锌钢丝绳销钉卷筒是桥式天车（行吊）关键的承受力构件，在操作全过程中会发生料层薄化，孔眼及常见故障。导致这种问题的因素是卷筒和镀锌钢丝绳触碰互相压挤和磨擦。当卷筒减薄到一定的水平时，因承受不起镀锌钢丝绳增加的工作压力而。为避免 卷筒这类机械设备安全事故的产生，依照国家行业标准，单梁起重机结构，卷筒的料层损坏做到原先的20%或发生裂痕时要立即进行拆换。与此同时要留意实际操作清洁卫生和对卷筒，镀锌钢丝绳的润化。B，制动器1针对常见故障剖析制动器是桥式天车（行吊）关键的可靠构件，具有防止成形术物品降落，完成泊车等作用，仅有完好无损的制动器对桥式起重机运作的准确度和生产安力有确保，在桥式天车（行吊）工作中制动板会发生制动力不够，制动器忽然失效，制动轮溫度过高与制动垫圈起烟，制动臂张不动等设备故障。导致这种设备故障的根本原因如下所示：a．制动带或制动轮损坏过大；制动含有一小块的部分掉下来；主扭簧调得太松；制动带与制动轮间有油污；主题活动门铰链外有卡滞的地区或有损坏过大的零件；防松螺母松脱整支撑杆松动；液压推杆松闸器的离心叶轮转动不灵便；b．制动垫圈比较严重或大面积掉下来，或长出团电磁阀被卡死，主扭簧无效，或制动器的关键构件毁坏；c．制动器与垫圈间的空隙调的过大或过小；d．门铰链有卡住的地区或制动扭矩调得过大，或液压推杆松闸器液压缸中油少及沾有气体，

单梁起重机安全技术措施： 1、严格按《JGJ59—99》标准，实施对现场的安全生产监督、控制，人身事故。

   2、针对各阶段的现场情况，及时签发针对性较强的安全交底单。单梁起重机试车阶段按各试车方案要求的程序进行，人身设备事故。

   3、结合该项设备吊装的特点，单梁起重机露天吊装中雷雨季节的防雷接地措施。进行试吊并妥善处理试吊中出现的问题，排除安全隐患，单梁起重机械，要保证安全检查吊装。吊车的站位和支腿的受力必需达到要示的承载力，应采取夯实，加填石料，垫枕木排，欧式单梁起重机，垫钢板等措施，增加承载力和承压面积。

   4、单梁起重机设备吊装起重工，起重机械人员必须持有劳动部门发给的方可上岗。

   5、起重作业应做到设备不明不吊。

   6、用双机吊装时应在各限制的范围内工作，每一台起重机分担的负荷不得超过起重量的80%。

   7、双机吊装作业时，应有专人统一指挥，在抬吊时，双机动作要直协调一致，吊钩钢丝绳要保持垂直。以避免产生非正常负荷。

   8、当吊物离地面100mm时，应进行检查。

   9、重物起升时应均匀平稳，单梁起重机，落下时低速轻放，不得忽快忽慢式突然制动。

   10、起重工作台区域内无关人员不得停留或通行，标明警示牌。

   11、单梁起重机起重过程中机械发生故障或出现不正常现象进，必须放下重物，不得长时间停留空中，操作人员和指挥人员不得离开现场。

单梁起重机金属结构的材质，因工作环境温度，工作级别，板厚及构件重要程度而异，重要构件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小车架等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A2～A5，板厚不大于20mm时，采用Q235-BF；大于20mm时，采用Q235B。

   当工作级别为A6～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235B；大于20mm时，采用Q235C。单梁起重机在工作环境程度低于-20～-25℃，工作级别为A2～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235D；板厚大于20mm时，采用16Mn（Q345B）。其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A2～A7，一律采用Q235AF。

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