风机噪音
这是机械通风式冷却塔的主要噪声源，属于空气动力性噪声，包括湍流噪声和旋转噪声。湍流噪声的声强与气流相对速度的六次方成正比，也与叶片形状等有关，具有连续的频谱特性。旋转噪声是叶片旋转时形成脉动产生的，它与叶片数、气体流量、静压等有关，它的频谱呈窄带的低、中频特性。
冷却塔噪声治理方案
1、风口消声器
在排风口安装消声装置。消声装置选择非常重要，一般消声装置对中低频噪音效果不明显，抗性消声装置治理效果好，但频率选择性十分强，所以一般选择阻抗复合式消声装置。阻抗复合消声装置是指将声吸收和声反射恰当地组合起来的消声装置。它同时既有阻性消声装置消除中、高频噪声和抗性消声装置消除低、中频噪声的特性，具有宽频带的消声效果。
2、隔声屏障及进风消声百叶
安装隔声屏障时主要注意的是隔声屏障离冷却塔百叶进风口的距离在1m左右以保冷却塔换气进风口不受阻，从而使冷却塔冷却效果更好。为防止噪声绕射而影响消声导流片的声学效果，可以在消声导流片附近安装一定长度的声屏障，起到辅助降噪作用。
3、减震隔声措施
冷却塔通常安装在楼面上，风机的低频振动在固体结构中可作远距离传播，产生的低频结构声会对某些要求较高的房间产生较大的影响，因此必须采取减振技术，一般情况下减震器安装间隔不超过2M，依此可计算出弹簧减震器安装数量，考虑到设备的稳定性，每个冷却塔的减震设计为4个这里可推荐使用限制性弹簧减震器，限制型弹簧减震器的结构特点在于设有限制减震器高度的装置，这一特点有利于应用在机器运转重量变化较大的设备，避免减震器安装后，机器的高度发生较大变化，而引起设备某些结构受到破坏
发电机及机房的噪音是工业生产中，经常会出现的，那么发电机房的噪音该如何治理呢？
机房隔音的噪音治理
吸声：当声波入射到物体表面时，部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量，称为吸声材料的吸声性能用吸收系数来表示，吸声系数越大，则表示材料的吸声性 能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。多孔吸声材料的吸声机理是：材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞，当声波入 射到这些材料的表面，进而入射到这些细小的孔隙内时，冷却塔噪音治理，要引起孔隙内的空气运动，紧靠孔壁和纤维表面的空气，因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动，使声能转化为 热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔，孔与孔之间互相贯通，并且贯通的孔洞要与外界连通，使声波能进入材料内部。
隔声罩与消声器对空压机噪声的降低将起到显著的作用。对振动较突出的机组，还应采取隔振措施。对于排量为10m3/min、20m3/min、40m3min的固定“L”型往复式空压机，在进气口未采用消声器时，进气口辐射的噪声在整机噪声中占主要地位。在进气口安装适当的消声器后，整机噪声一般可降到90dB(A)，甚至于85dB(A)以下(1m距离处)。如果进一步降低噪声，需要在空压机上覆盖隔声罩，方能获得整机噪声的大幅度降低。对于排量为10m3/min、20m3/min的螺杆式空压机，在目前情况下，只有采用带进、排气口消声器的隔声罩，才有希望将其噪声降到85dB(A)以下(1m距离处)。对于排量为6m3/min、9m3/min、12m3/min的移动式空压机，其主要噪声源是驱动机柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。柴油机的振动也是一个比较严重的问题。
工厂车间空压机噪声使劲测量值一般在120dB(A)左右，受厂房建筑设计影响，车间密封性差漏声点多，使得大量噪声传播到外部。尤其厂房顶部通风口，位置高度优势有利于噪声传播更远影响更广泛;同时厂房门窗也是隔音的薄弱点。
空压机噪声常规治理办法：
1、空压机进气口安装复合式消声器，(进气口辐射空气噪声占整体噪声比例较大)
2、空压机安装隔声罩，将空压机整体与外部隔绝，是业内使用更为广泛有效的空压机降噪办法。
3、空压机底部安装减振平台，避免振动波通过地面、墙壁及管道传播。(空压机基础振动是其中部分噪声源)
4、利用吸隔声材料和隔音门窗对空压机房进行整体吸隔声治理，适用于更高要求降噪标准。注：进行空压机降噪设计时需注重设备检修、通风散热需要，保障设备长期稳定运行。
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