梯臂作为高空云梯车设备蕞主要的结构部件，是衡量云梯品质及性能的决定性因素。一个梯臂看似与普通的铝合金材料无二，但是在制造过程中通过添加不同成分的金属元素，使其赋予了不同的特性。同时韩国云梯发展出现了两种发展方向，这两种发展方向引发的理论探讨也仍在继续。即300KG薄臂与400KG重载臂。德国云梯的发展则更为复杂、变形产品比较多。在此还是讲简单的韩国云梯吧。请注意这里讲的是韩国高空云梯车。切勿对号入座！
我们探讨的是300KG薄臂。顾名思义，在基础材料同为合金铝的基础上，通过梯臂厚度的调整，以适应相应的作业环境及使用者的经济负担。以300KG薄臂为基准，比如说它的厚度为1，那么400KG的臂厚则为1.3-1.5。具体是1.3还是1.5则是根据相应部位所承受的应力来决定的。300KG所承担的主要作业方向是以家庭搬迁为主。在价格300KG高空云梯车相较于400KG云梯搬运车而言在材料的使用上的不同，高空云梯车，有这不小的差距。
400KG厚臂的发展之初，与300KG薄臂高空云梯车只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。
高空云梯车的现状
高空云梯车始于欧州，发展趋势于韩国，1991年生产制造出了全世界di一台运送云梯车。韩国现阶段车的保有量是5000/台，在首尔云梯车便是搬家用，专车。12年13年上下，中国出現本人貿易進口的云梯车，零星多台。15年刚开始，云梯车刚开始国内，中国人把一车要用的传统式也充分发挥在了云梯车上，搬家的作用变成主次的，施工工地上料变成关键，次之是家装材料上料，再其次是搬家，也有一部分买车人在做高空作业。用高空云梯车高空作业，在首尔的确是禁止的，无论是梯臂上的警告還是车的表明。可是呢，可是出去很多要素：1、由于云梯车在中国销售市场出現也就五六年的時间，现阶段国家对云梯车都还没颁布详尽的经营实际操作要求，2、一些生产厂家在市场销售的情况下也在有目的的抢人头，把车的作用尽量的利润化，能列是多少列是多少。
现阶段，也就是截止到今年2月底，各地的高空云梯车保有量不够2000台。而一个市的传统需求量在200台上下。现阶段中国保有量比较多的地区在山东省和东北地区，也遥远沒有做到销售市场的需求量。云梯车替代人力和简单电动吊篮做送料和高处运送還是十分节省成本的。国家如今对蓝牌高空云梯车如今也是做为特种车辆的一种归类来帮扶的，免车辆购置税的，非运营。
目前世界上消防高空云梯车生产的发展趋向是：
消防云梯车的多功能化
罗盘式旋转式多功能云梯消防车，高空升降云梯车，即适用于救火，又适用于救人。是由电脑系统控制操作的，可以防止人为过失，保障运作安全。50米级的云梯车，在到达现场之后，55秒之内可完成升梯准备，95秒即可升梯至工作高度。根据用户的需要，可以有三种选择：或安装工作斗（吊篮），或采用升降机，或用于直升负载作业，操作简便，构造合理。适用于灭火、救生等抢险救灾的需要，强调多功能化是目前国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。
消防产品云梯车的系列化
“系列智能型云梯车”，伸缩臂式高空云梯车，其产品系列有6种型号，6种不同的蕞大工作高度，分别是19米、26米，32米，39米，44米和53米。可以根据用户的需要，高空云梯车价格，自由选择。
消防产品举高规范化
目前世界蕞高的消防云梯车是芬兰博浪涛消防高空曲臂云梯车，其举高能力为72米。这既是10年前世界蕞高记录，也是现今的世界蕞高记录。为什么世界上再没一家厂商来创造一个更新的记录呢？这是因为举高规范化的反映。当代消防云梯工作高度规范为32～52米，这个高度范围内的消防云梯销路看好。在我国已有50辆这种铭牌的消防云梯车投入服役。更高的消防云梯车，则造价昂贵，销路也相应减少。
伸缩臂式高空云梯车-博涵机械设备(在线咨询)-高空云梯车由济宁博涵机械设备有限公司提供。济宁博涵机械设备有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 济宁 的园林和高空作业机械等行业积累了大批忠诚的客户。博涵机械设备带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！
