国产数控车床床身导轨与水立体的相对位置，它有四种布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身。　　平床身，斜床身和平床身斜导轨主要以其工作环境和加工范围而定的。加工环境良好，加工零件小巧(车床设计加工圆周小)因此车床本身小，一般采用平床身车床.也就是说小型国产数控车床一般都是平床身的。　　水平床身配上倾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式排屑容易，热铁屑不会堆积在导航上，也便于安装自动排屑器；操作方便，易于安装机械手，以实现单机自动化；车床占空中积小，外形简洁、美观，容易实现式防护，所以中、小型国产数控车床普遍采用这两种布局形式。　　而需要加工过大零件一般采用斜床身或平床身斜导轨车床，因为中大型车床相应各部件也很大，特别是刀塔部位，采用斜导轨主要是为了克服重力有更好的稳定性来提高车床精度，在一些恶劣环境中就能体现斜身车床的性。　　水平床身的工艺性好，便于导轨面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的运动精度，一般可用于大型国产数控车床或小型精细国产数控车床的布局。但是水平床身由于下部空间小，故排屑困难。从构造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板横向尺寸较长，从而加大了车床宽度方向的构造尺寸。　　斜床身其导轨倾斜的角度分别为30，45，60，75和90(称为立式床身)，若倾斜角度小，排屑不便;若倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。导轨倾斜角度的大小还会直接影响车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的国产数控车床其床身的倾斜度以60为宜。

国产数控车床针对所谓平面螺纹，就是在圆柱或圆盘端面上加工的螺纹。车刀相对于工件运动的轨迹，则是一条阿基米德螺线，它与常加工的圆柱螺纹不同。在国产数控车床上车削平面螺纹，一般采用光杠传动，使中拖板丝杠转动，驱动车床中拖板横向移动走刀来车削。这就要求工件每转一转，中拖板横向移动工件上一个螺距。在工件螺距要求不严格时，可用工件平面螺纹的螺距，除以车床增大螺距的倍数，用所得的商，选择相近似的横向进给量，并按要求扳好进刀箱手柄，再把主轴箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主轴箱上变速手柄扳到要求的位置上，安装好刀具，就可进行平面螺纹的车削。在工件螺距要求严格时，就必须配换挂轮箱挂轮。在计算挂轮前，按上述的方法，选一个近似的横走刀量，并扳好进刀箱、增大螺距和变速手柄，进行横向走刀。然后用主轴的整数去除横拖板所移动的距离，是实际的螺距。一般的情况下，不会与工件要求螺距相等，这就必须计算更换挂轮箱挂轮。

1、呈现伺服系统报警 此刻要注意查看： （1）轴脉冲编码器反应信号断线，短路和信号丢掉，用示波器测A相、B相一转信号，看其是否正常。 （2）编码器内部毛病，形成信号无法正确接纳，查看其遭到污染、太脏、变形等. 2、机械运动反常快速 检修此类毛病，应在查看方位操控单元和速度操控单元工作情况的一起，还应要点查看： （1）脉冲编码器接线是否过错，查看编码器接线是否为正反应，A相和B相是否接反。 （2）脉冲编码器联轴节是否损坏，如损坏替换联轴节。 （3）查看测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。3、机械振动（加／减速时） 引发此类毛病的常见原因有： （1）脉冲编码器呈现毛病，此刻应要点查看速度检测单元上的反应线端子上的电压是否在某几点电压下降，如有下降标明脉冲编码器不良，替换编码器。 （2）脉冲编码器十字联轴节可能损坏，导致轴转速与检测到的速度不同步，替换联轴节。 （3）测速发电机呈现毛病，修复，替换测速机。修理实践中，测速机电刷磨损、卡阻毛病较多。应拆开测速机，当心将电刷拆下，在细砂纸上打磨几下，一起打扫换向器的尘垢，再从头装好。4、坐标轴进给时振动 检修时应在查看电动机线圈是否短路，机械进给丝杠同电机的衔接是否杰出，查看整个伺服系统是否安稳的情况下，查看脉冲编码是否杰出、联轴节联接是否平稳可靠、测速机是否可靠。 5、主轴不能定向移动或定向移动不到位 检修此类毛病，应在查看定向操控电路的设置调整，查看定向板，主轴操控印刷电路板调整的一起，应查看方位检测器（编码器）是否不良，此刻一般要测编码器的输出波形，经过判别输出波形是否正常来判别编码器的好坏。（修理人员应注意在设备正常时测录编码器的正常输出波形，以便毛病时查对。）