2016年，二乙二醇华东港口一直处于去库存阶段。首先，受2015年国内三江石化、福建联合石化、远东联合石化集中投产影响，二乙二醇国内产能集中释放，进口市场份额遭到挤压，加上今年rmb持续贬值，一手商家进口货源采购意向减弱，导致国内进口货源不断下滑，华东港口库存持续下降。至2016年年末，二乙二醇华东港口库存下降至4.7万吨，较2016年初11.45万吨下降6.75万吨，降幅达58.95%。


据海关数据统计二乙二醇2017年1-10月进口量在52.01万吨，预测全年二乙二醇的进口量将达62.4万吨，较去年相比增加1.45万吨或是6%。总体来看，二乙二醇进口量大概率会出现增量，但幅度不大，因2016年的进口量出现缩水，相对而言，2017年的进口量处于近年的紧平衡中。从今年1-10月各月的分项数据上来看——二乙二醇的进口量高峰在一季度和三季度出现较多，因出于对需求预期及当时市场表现各月进口量亦有较大差异。


近期国际油价走出强势上升行情，鄂州二乙二醇，随着夏季的到来，二乙二醇的主要下游的行业UPR树脂的安全生产也将面临更加严格的环保督察，在全mian化工行业治理整顿下，树脂行业将处于不利的位置，本身多数生产企业不规范，对环保投入不足，安全和环保对该行业的营业成本将出现大幅增加，树脂产品的成本也将随之上升。各因素综合致使二乙二醇近期收益良好。


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