随车起重运输车操作过程方式之支腿支腿的次序一般是先支车体的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，还可以两边2个分支出，四个支腿与此同时支速率要慢一些。支腿的操作步骤是：先将车体的2个或四个支腿操纵杆推到上档位，随后伸缩式操纵杆掰到下档位，支腿水准伸展；

当水平油压缸伸展结束后，将伸缩式操纵杆推回去空挡（正中间档位），将2个或四个支腿操纵杆推到下档位，6.3吨随车吊，再将伸缩式操纵杆推到下档位，支腿的竖直液压系统往下伸展。前支腿伸展的操作步骤一样。（收腿的操作方法更有甚者）此外，吊车在支腿时都必须在支腿部位垫上垫块，可以提升承受力总面积，提升可靠性。

随车吊零部件磨损速度快

由于新机器零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，4吨随车吊价格，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。

在吊装作业中，安全性是至关重要的。随车吊虽然起重能力较小，但由于其结构简单、操作稳定，因此在安全性能方面表现良好。同时，由于其轻便灵活的特性，能够更好地应对突发情况，保障作业安全。大吨位吊车虽然具备强大的起重能力，但由于体积庞大、操作复杂，6.3吨随车吊价格，容易引发安全事故。因此，在安全性方面，随车吊，蓝牌汽车吊同样具有一定优势。

然而，尽管蓝牌汽车吊在实用性方面具有一定的优势，但在某些方面也存在不足。例如，在大型工程项目中，由于其起重能力有限，可能无法满足实际需求。此外，在需要长距离、大跨度吊装作业时，蓝牌汽车吊的表现也不如大吨位吊车。

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