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(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。(1)立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长。

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特征波形护栏，高速公路护栏，波形梁钢护栏、防阻块、柱帽和其他设施，护板的厂家，生产厂家护栏。波形梁钢护栏板GB差异与非GB必须从以下︰外观质量外形尺寸涂层的厚度。从外观的角度与波纹钢护栏表面应该有统一的完整的相同颜色，实用性是光滑的下垂，不允许溜或冗余的集聚。应无漏镀、路铁及其他缺陷。板体不能扭转，边缘波变形缺陷。波形梁钢护栏板尺寸︰4320(长度)*310(宽度)*85(波高)*3.0/4.0(厚度)。特别是要注意的是厚度尺寸，因为厚度是视觉上，一些厂家的2.753.0与波形梁钢护栏板出售有缺陷的产品。涂层厚度是要的事情，涂层的厚度测量出肉眼看不见，劣质这里的情况是更严重。

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其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢金属高强度护栏板技术领域：本护栏板，主要用于公路车道的分割防护。现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1，钢板易氧化生锈.2，容易刮伤汽车.3，生产成本比较高.4，较轻的冲击力容易造成护栏变形.5，生产过程容易产生污染。

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