1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后，应进行排气。 2、应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。 3、除外泄没管外，单桥随车吊，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度，随车吊小型，以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。

一、蓝牌随车吊的基本概念蓝牌随车吊是指随车装设的一种大型起重设备，它集吊装、运输于一身，方便移动，能快速实现对物体的吊装和运输。二、蓝牌随车吊的使用场景蓝牌随车吊主要适用于工地、码头，以及道路、桥梁等建设现场的吊装和运输作业。比如在建设高层建筑时，需要将钢筋、混凝土等材料吊送至高空；在铁路施工中，需要将大型的钢轨运输到现场等。

1、保持储气筒内外的清洁：储气筒外部掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。

随车吊每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，5吨随车吊，否则，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，造成制动不灵或无法制动。

2、保持合适气压：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。

若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车事故;若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，泰州随车吊，须保持合适的气压。

3、调整使吊车主车四个车轮同时制动：

随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，吊车会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时，应调整至吊车主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。

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