在齿轮动态啮合力作用下，机床导轨板，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：

1、齿轮系及齿轮箱方面。

齿轮系统装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。

2、其他方面输入扭矩。

负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

3、齿轮设计方面。

齿轮系统参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，导轨板，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。

优点：

1)瞬时传动比恒定，工作平稳性较高;

2)采用非圆齿轮，瞬时传动比可按所需变化规律设计;

3)传动比变化范围大，适用于减速或增速传动;

4)齿轮的圆周速度范围大;

5)传递功率范围大，导轨板厂家，承载能力高;

6)传动，特别是精度较高的圆柱齿轮副;

7)结构紧凑，如使用行星传动、少齿差传动，重载导轨板，或谐波齿轮传动，可使部件更为缩小，成为同轴线传动;

8)维护简便。

齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用； 齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分布着许多齿，与齿轮相啮合，将转动变为移动，或将移动变为转动。齿条是长条形，一侧有齿，可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段。




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