。重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场的榜单，称得上是重载轻卡的 ，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，离合器功用，主推141马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬6挡变速箱，和7.2吨后桥。江铃凯锐重载金刚康明斯3.8L/万里扬、格特拉克6挡变速箱征战沙场30余年，江铃也许不算是历史 长的一个，但绝 是 成功的轻卡车企之一，旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额，足迹遍布快递快运、商超配送、车等各个运输领域，口碑出色。扎实稳健布局市场是江铃一贯策略，以凯锐重载金刚为例，历经长期研发测试，离合器，虽今年4月才正式进入市场，但销量已经稳步增长

误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

对于轿车来说，同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是，离合器，作为城市公交来说，自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换，而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁，手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时，此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说，自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成，手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成，在城市公交复杂的道路状况下，当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时，自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明，公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。

19款欧蓝德内饰和旧款车型相似，整车布局较为朴实，在中控台上大量采用了软质材料，同时配备8英寸触摸显示屏，在下方还配有物理按键，操作起来非常方便。在配置方面，欧蓝德拥有电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、换挡拨片、ACC自适应巡航、前方防碰撞辅助系统、自动远近光调节等亮点配置，19款车型在这基础上增加了360度全景影像泊车系统，离合器原理，BSW盲区监测系统等，竞争力有了很大提高。欧蓝德是这个价位里少有的7座合资SUV，在实际测试之后，身高1米76的体验者调整好坐姿坐在第二排，第三排还能容纳一名身高1米74的体验者，所以短途坐满7个人是完全没问题的。另外欧蓝德支持后排座椅放倒，放倒之后会形成一个超大的后备厢，装载大件物品不是难事。

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