
为了使涂装设备出产线内的空气粉尘量得到有效控制,电泳喷粉流水线,首先应改善出产线外的环境状况,将打磨、擦净工序与喷漆工序分开,避免打磨产生的粉尘进入出产线喷涂室或干燥(固化)炉,自动化喷粉流水线,消除打磨灰尘对喷涂的影响;其次,应按期更换空气滤布,保证空气中的粉尘能有效除去。近年来跟着环保要求的严格,水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等环保型涂料得到迅速发展。据报道,我国粉末涂料年产量已达6万t,仅次于美国、意大利和德国,跃居世界第4位。我国从80年代以来,已先后引进500多条粉末涂装设备出产线、按当前状况来看,应该说基本已达到饱和。而如何加快粉末涂装设备设备国产化已成为我国涂装设备行业迫在眉睫的课题。
涂装行业废水处理方式
在应用传统的絮凝剂时,可以使用投加助凝剂的方法来加强絮凝效果。
例如把活化硅酸作为、硫酸铝等无机絮凝剂的助凝剂并分前后顺序投加,连云港喷粉流水线,可以取得很好的絮凝作用。
因此,通俗地讲,无机高分子絮凝剂IPF其实就是把助凝剂与絮凝剂结合在一起制备然后合并投加来简化用户的操作。
对整个工艺系统进行设计水量的清水联动试运行,打通工艺流程。考察设备在清水流动下的运行情况、检验部分自控仪表和连接各个工艺单元的管道、阀门等是否满足设计要求。
对各级处理的各个处理单元分别进入要处理的废水、检验各处理单元的处理效果或进行正式运行前的准备工作(如培养驯化活性污泥等)。
下面以常规连续式磷化前处理流水线设计为例,说明流水线设备设计中的注意事项,防止生产过程中由于前期设计问题导致生产维护发生异常情况。
1. 预留手工预清理工位
进入涂装前处理的车身原则上要求无明显油污、污物、铁屑等,但实际能做到的程度取决于对前工序的管理水平。根据实际情况,为防止涂装质量出现异常一般会预留手工预清理工位,用于对异常车身的擦拭或冲洗,以减轻前处理槽体负担,提高产品品质。预留手工预清理工位时,不应为节约成本而设计管路、槽体,将预脱脂溢流的槽液用于对车身的冲洗。手工清理,尤其是使用药剂清理时,清理效果良好,但清理过的车身表面在热水洗时或热水洗之前就已经出现锈蚀现象,故如需采用药剂擦拭时,应选用带有防锈成分的表面活性剂进行擦拭。
2.无手工预清理工位
如果没有设置手工预清理工位,则应在车身转入前处理之前,涂装喷粉流水线,设置白车身检查,并设置车身随输送链返回前工序的功能;或者在焊装车间留一个工位,设置白车身检查、擦拭功能,避免白车身质量异常时,涂装车间无法处理造成停线等严重生产问题。
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