刮板减速机

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 1、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机是斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，一定条件下具体自锁功能。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，刮板减速机厂，适应各种安装方式，性能稳定寿命长。

 2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。

 3、该封性能好，对工作环境适应性强。

 4、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。

 5、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机关键零部件采用了耐磨材料，并经过特种热处理，匠心加工，传动平稳、体积小承载能力强、寿命长等特点。

 6、斜齿轮减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，更省空间。

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当R系列减速机出现问题时，我们应该及时检查以解决问题。

1，R系列减速机传动件损坏在安装过程中，由于操作不当，传动件损坏，导致运动不准确或不稳定。由于损坏，高速运动部件被油膜损坏；零件的运动是人为不平衡的；产生振动和噪音。R系列减速机安装时应注意并避免这一原因。应更换损坏的零件，以确保稳定的噪音水平。

2，减振和阻断措施安装减速器时，要尽可能避免机身、基础支架和连接件之间的共振。R系列减速机通常在齿轮马达内部有一个或多个齿轮，在某些速度范围内会产生共振。除设计原因外，安装与共振位置有直接关系，并有相应的减振或阻断措施。一些要求传动噪音和振动低的R系列减速机，要采用高韧性、高阻尼的基材来降低噪音。

3，节能R系列减速机的减速电机零件松动。由于各部件松动(如轴承预紧机构、轴系定位机构等。)，系统定位不正确，异常位置啮合，轴系移动，振动，产生噪音。该系列需要从设计结构入手，尽量保证各机构连接的稳定性，采用多种连接方式。

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齿轮减速电机过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。一旦齿轮减速电机出现了过载现象，我们应该去查明造成它过载的原因，然后采用正确方法来解决齿轮减速电机的过载问题。

1、检查齿轮减速电机是否发热

如果电机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预臵值。

2、检查电机侧三相电压是否平衡

如果齿轮减速电机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。

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