桥梁作为生命线工程的重要组成部分，防落梁拉杆，一旦在中发生破坏，会造成巨大的经济损失和社会损失.地面上相邻的桥跨结构由于其动力特性存在差异及动输入的空间变化特性，发生时会引起相邻桥跨间的非同向振动，当桥跨间预留的间隙不能满足彼此的相对位移时就会发生相互碰撞，间隙过大时很容易引起落梁.针对相邻桥跨问的碰撞和落梁问题，对历次中与碰撞和落梁相关的震害进行了回顾，桥梁防落梁拉杆，介绍了纵桥向各种防碰撞与防落梁措施的研究现状，主要包括限位器，阻尼限位装置，模数式伸缩缝，减震装置以及组合限位装置五个方面.同时通过对研究现状的分析对以上各种防碰撞与防落梁措施的优点和缺点分别进行总结，进而对有待进一步研究的问题进行了展望.

②纵向防落梁拉杆包括拉杆一根+两块止挡板+两个螺母+一块钢垫板+两块橡胶垫+一个保护帽。

桥梁抗震拉杆 挡墙施工时，圬工砌筑与路基填方夯压应一起进行，天放至金属波纹管上分50cm高度时，先压实，双头圆钢防落梁拉杆，然后挖槽、埋管、再回填。乔爱玲抗震拉杆波纹管埋设完成后，减震防落梁拉杆，穿锚杆、灌浆、加钢垫板、拧螺母、封锚等工序顺次进行。防落梁减隔震模块设备可以在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有用起到防落梁防撞梁的效果。钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。

预应力钢绞线连接式主要连接梁与梁之间、梁与桥台之间，内置钢绞线，耐久性不易保证，养护要求高，更换困难。缆索连接式限位装置耐久性同样不能保证。

钢板连接式限位装置连接部位为钢板，刚度大，正常使用及作用下，限制过小位移，其已经影响桥梁正常使用，且妨碍减隔震、耗能装置发挥作用。同时对于斜桥、弯桥，此限位装置无法在平面内转动，影响使用效果。

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