蜗轮蜗杆减速器传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，蜗轮蜗杆减速器价格，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 蜗轮蜗杆减速器蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，漳州蜗轮蜗杆减速器，即使减速箱密封良好，还是经常出现减速机内的齿轮油己经被乳化，轴承己生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成，当然，也和轴承质量、装配工艺方法密切相关。应该建立润滑维护制度，保证蜗轮蜗杆减速器得到正确的润滑。

一是蜗轮蜗杆减速器设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产；二是在设备容量判断以后蜗轮蜗杆减速器的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮蜗杆减速器，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮蜗杆减速器功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮蜗杆减速器功率的方式。计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，蜗轮蜗杆减速器供应，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。

蜗轮蜗杆减速器的机壳有哪些妙用？蜗轮蜗杆减速器是一个利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 但一些人对于蜗轮蜗杆减速器外面的机壳产生了一些疑惑，那么蜗轮蜗杆减速器的机壳有什么作用呢？蜗轮蜗杆减速器上、下机壳的结合面可采用着色法检查，再根据着色的情况进行机械或人工研磨。上、下机壳的结合面，蜗轮蜗杆减速器批发，在未紧固螺栓时，用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性；如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点应不少于2.5点／cm2。

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