油电混动受限于电池的大小，导致车辆纯电续航里程较低。而根据相关规定，飞碟汽车，油电混动（HEV）并不能上绿牌，而很多的轻卡用户是有绿牌需求的，毕竟绿牌在城市当中是有路权、不限行的标志！在这种情况下，插电式混动刚好满足了卡友想上绿牌的需求！

      插电式混动是在油电混的技术上，为车辆更换了一套“更加成熟”的新能源三电系统，可以实现纯电、油电混、纯油三种模式。

      并且得益于电池容量增大，插电式混动的车型可以实现纯电情况下更长的续航里程。并且，插电式混动解决了油电混车型在“没电情况下油耗增多的问题”，也就是说），插电式混动在满电情况下比油电混动车型更省油！

车是人控制的，这毋庸置疑。但是让每个人都成为“老司机”是不现实的，而且需要长时间的经验积累。所以为了迅速且广泛的提高车辆的安全性，飞碟汽车推出飞碟HW5混动轻卡，它配置研发多项智能辅助安全装置，这些安全配置分为两种，一种是主动安全系统，一种是被动安全系统。

主动安全选配的是Mobileye智能防撞预警系统，具备车辆距离检测、碰撞预警和车道偏离预警等多种功能；并配备胎压监测、爆胎应急装置、AEB等智能安全配置，为卡友的安全层层加固。

被动安全就是我们熟悉的安全带、防撞梁、头枕等一些装置。飞碟HW5在车体构造上下了大力气，以防撞结构设计，高达33%的高强度钢材及双层密封车门守护卡友的行车安全。而随着科技的不断发展，卡车主、被动安全系统也在不断的增加与完善，让我们拭目以待。

      现在市场上主流的混动技术还有以丰田、本田为代表的油电混，代表车型卡罗拉双擎；以比亚迪车型为代表的插电式混动，代表车型的比亚迪汉DMI；和以理想为代表的增程式混动，飞碟汽车4.2米轻卡，代表车型理想ONE。那么，以上方案到底有没有适合卡车的呢？

      油电混采用的方案是以电驱动代替发动机的低转速区间，飞碟汽车图片，以提升整车的经济性。当发动机的转速低时以电力驱动，如汽车刚起步、在合适的挡位保持恒速时，都是采用电力驱动车辆；而当发动机转速高时，如需要超车、加速等场景时，飞碟汽车卡车出口，则使用燃油驱动；当车辆保持经济转速时，则可以使用电+燃油双驱动。这种模式下，车辆的经济性得到了保证。那这种混动方案适合卡车么？是适合，但不是更优解！

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