泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

CO2激光器是应用、种类多的一种激光器，在汽车工业、钢铁工业、造船工业、航空及宇航业、电机工业、机械工业、冶金工业、金属加工等领域广泛应用。约占工业激光器销售额40%，北美更高达70%。1.功率高。CO2激光器是目前输出功率达到区的激光器之一，其大连续输出功率可达几十万瓦2.。光电转换率可达30%以上，比其它加工用激光器的得多。3.光束质量高。模式好，相干性好，船舶激光修复加工哪里有，线宽窄，工作稳定。 船舶激光修复加工

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激光熔覆是指以不同的填料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层，显著改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、及电气特性的工艺方法，从而达到表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，船舶激光修复加工厂家，又节约了大量的贵重元素。船舶激光修复加工

激光熔覆与堆焊、喷涂、电镀和气相沉积相比，激光熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点，因此激光熔覆技术应用前景十分广阔。船舶激光修复加工

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而激光熔覆再制造应用广泛、占比大的当属铁基合金粉末，该类粉末成本低廉、，东莞船舶激光修复加工，具备一定的耐磨、耐腐蚀性能，可以满足多种矿山机械、工程机械、钢铁等行业关键大型零部件的激光熔覆再制造需求。例如，激光熔覆矿用中部槽中、底板，激光熔覆不锈钢立柱，船舶激光修复加工公司，激光熔覆轧辊、活塞杆等都是采用铁基合金粉末进行再制造强化。高球形率、低氧含量、少空心粉、成分和粒度分布均匀是合金粉末的质量要求。相比之下，国内合金粉末存在的主要问题集中在产品质量和批次稳定性等方面，细球形粉末受得率较低，一些新型多工艺复合、低成本制粉技术尚未大规模应用。船舶激光修复加工

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