安全管理：

司机室：1  司机室的结构必须有足够的强度和刚度；与起重机连接应牢固、可靠；

2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板；

3  司机室外应设音响信号；司机室门必须安装锁定装置；

4进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有的机构应均不能动作。

单梁起重机结构：

主梁角焊缝采用CO2气体保护焊，钢板拼接采用埋弧焊，并进行无损探伤。

对焊丝、焊条、焊药的质量进行检控，起重机，对焊缝坡口进行焊前处理，单梁起重机配件，烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹析对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定，超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。

构件结构设计合理，便于维修、保养，大车主梁采用箱形结构，大型构件应有便于拆装的吊耳。

起重机的动载试车：动载试车按下列程序和要求进行：  （1） 先让起重机提升额定起重量试验，重复的启动、停车、正转、反转等动作，单梁起重机品牌，时间不少于10分钟。此时，限位开关及电气控制应准确可靠，车轮不打滑，主梁的振动正常，机构运转平稳，卸载后各零、部件无裂纹和损坏，各连接处不得有松动。  （2） 上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。

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