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一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的A限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。英格索兰二手空压机
主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。二手离心空压机冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。
3、A严重的后果就是出现主机的突然抱死
一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。无油空压机出租分为事故信号和预告信号两种。
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螺杆空压机频繁高温的原因及处理办法：
一、查看空压机在加载时的油位，务必要在加载时看。如果在停机、卸载时的油位不准确，因为管道中没有油，都回到油气桶中，看过去会很多。
二、查看空压机空滤，若空滤堵塞，并有很多粉尘及灰尘，此时使用气从里向外吹干净。
三、风冷式空压机，使用气吹扇热器。因为扇热器堵塞会使油经过扇热器时未得到冷却，油温过高，空压机温度也会过高。英格索兰二手空压机
当整机方面都没有检查到问题时，那么可能就是零件方面问题：
一、润滑油无法经过扇热器进行冷却，就会导致机器温度就高。此时需要更换机油过滤器。
二、当螺杆空压机开机时油温度较低，温控阀闭合，导致油无法通过扇热器冷却。故空压机温度不能长期处于75℃以下，英格索兰二手空压机原厂配件哪卖，这样会产生很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀来不及排出，冷凝水会和油混合在一起。只要空压机温度到达80℃以上时，温控阀就会自动打开，油就能够通过扇热器冷却，降低温度。
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导致空压机燃烧或的燃烧物是润滑油。早期的空压机活塞环、支承环为铸铁或铜合金制造，这样材质的压缩机都需要往气缸中注入润滑油，目的是降低磨擦系数，减少磨擦功耗，降低气体的温升。气缸注润滑油的空压机，注入气缸的润滑油大部分由活塞以油膜的形式沿气缸镜面分布，微小部分的润滑油通过活塞杆的填料函被导走。绝大部分的润滑油都会随压缩空气流带入排气管线（包括缓冲器、冷却器、液气分离器等辅机设备）。
近期的空气压缩机活塞环、支承环、填料环均采用聚四氟乙烯配方塑料自润滑材料制造，不需要往气缸内注入润滑油（通常称为无油润滑压缩机）。但即使是气缸不注油的空压机，当填料部件工作欠佳，尤其是一级气缸填料部件，机身内的润滑油将通过填料函进入气缸，辽宁英格索兰二手空压机，其数量将比注油器的注油量更多的可怕。英格索兰二手空压机
排气管线内，在气体的流动和脉动的作用下（活塞式压缩机吸排气是间断的，故气流是脉动的）润滑油继续向前运动。油层越厚，粘性越小，越容易流动，油膜被气流撕破，掉落的油滴被空气流带走，向管线的远方移动，这种情况多在有急剧收缩的锐边处发生。管线内的铁锈和积碳的存在能够吸收润滑油，可以很大程度延缓润滑油的移动过程，但对油层的加厚和积碳的加剧起了促进作用，增大了燃烧的可能性。
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