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普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点

普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点,成为很多散户司机的运输场景。在“低油价、高运费”时代,从事普货运输,只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下,天津东风快递车价格,占运输成本近15-30%甚至更高的油费,成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%,几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道:”要不赔钱、要不改线、要不改行!”



八部门专项行动整治检测站

在机动车检验领域专项整治行动中,联合对机动车检验机构实施监管,严厉打击只收费不检车、、篡改检验数据、出具检验报告等违规行为。严厉查处替换被检车辆、利用软件(硬件)篡改检测结果、屏蔽和修改车辆环保控制装置参数、减少检验项目或者降低检验标准等违规行为。(相关内容链接:动真格!八部门专项行动整治检测站)

从这次整治的内容我们可以看到,天津东风快递车,以往不合规的车型通过用替代车年审,天津东风快递车报价,或者通过不检车的办法都将不管用了。



确如郑师傅所言,欧曼自动挡产品,天津东风快递车经销商,不仅采用节油的SCR技术路线,还拥有更强的油品适用性,尤其是基于欧曼重卡一体化标定的福康发动机+采埃孚变速箱组成的超级动力链更是它的节油利器!

在郑师傅的车队中有一台EST自动挡“悍将”,三年多就跑了100多万公里,发动机、变速箱、车桥等总成件均未大修过。而且整车在动力、油耗等方面表现都深得郑师傅之心:“从浙江到陕西榆林,单程2500公里,往返5000公里。综合下来,欧曼EST自动挡重卡百公里油耗31-32L!比其他同类型车综合油耗能省2L左右,一年下来能省4万块钱的油钱。”



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