
日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、沙石路上飞石的撞击,使车的底盘锈蚀斑斑。废气、噪声都会从被腐蚀的洞孔中渗入。那么,我们在夏季要如何对履带总成进行养护呢?
面对这种情况,我们要采取专门的应对方法。'底盘封塑'可以将高附着性、高弹性、腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上,达到防腐、防锈、防撞,同时还有一定的防噪声功能,可以隔除一部分来自底部的杂音。'底盘封塑'不同以往的简单防锈处理,过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分,只能维持一段时间。而'底盘封塑'却能牢固地附着在底盘上,负责任的经销商会承诺'封塑'后的车辆万一发生托底时,提供免费修复。
'底盘封塑”一定要进车间操作,不得在其它场合进行,注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污,用的去污剂把沥青、油污祛除,并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑,四轮一带轨链总成,否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果,封塑须进行二次喷涂处理,中间要间隔20分钟,层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。
履带总成在日常作业中,一定要对其做好养护工作,并保持正确的操作方法,可以延长履带总成的寿命,使它更好的为我们工作。












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压制烧结是超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)原始的加工方法。此法生产效率颇低,易发生氧化和降解。为了提高生产效率,轨链总成供应商,可采用直接电加热法〔1〕;另外,Werner和Pfleiderer公司开发了一种超高速熔结加工法〔2〕,采用叶片式混合机,叶片旋转的较大速度可达150m/s,使物料仅在几秒内就可升至加工温度。
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