克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，陶瓷焊接衬片，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。

产品主要优点

焊接陶瓷衬垫产品具耐火性高、稳定性好、抗热冲击力强，不容易出现变形、吸潮率低等主要优点如下：

1、耐高温：具有熔点高的特性，1250℃高温条件下应用不受影响；

2、耐腐蚀性：无论在强酸强碱环境下应用都不受影响；

3、防磁：产品材质无磁性，船用焊接衬片，故不尘，减少表面剥落；

4、电绝缘：常温下为绝缘体，电阻率高，可用于要求绝缘的设备中；

5、可提高焊接产品质量和效率：把衬垫放在钢板和产品工件所规定的形状和尺寸的坡口反面，陶质焊接衬片，从正面焊，既能双面一次成型，反面焊缝成型饱满，焊迹整齐；

铝合金坡口及其两侧30 mm范围内的氧化膜焊前应清除，若有油污可以先用进行清洗，清理过的坡口应尽快进行焊接，一般不宜超过4个小时，焊接衬片，否则应重新清理。

由于铝合金焊接技术难度较大，从事铝合金焊接的焊工应经过严格的铝合金焊接操作技能培训，并考取相应的合格证书。焊工应严格按照焊接工艺试验的焊接参数进行焊接。

 焊前应仔细检查焊机运行状态是否正常，送丝轮和送丝软管处于良好状态以保证正常送丝，焊丝装到送丝机前应仔细检查焊丝是否处于洁净状态。

 由于5083铝合金陶瓷衬垫对接单面焊双面成形焊接工艺焊后变形较大，控制焊缝变形可采取如下措施[2]：根据坡口情况装配时预留一定角度的反变形；长焊缝焊接时可考虑分中退焊法或逐步退焊法；密集型多条长焊缝应采用从中间向四周对称焊的方法；严格控制装配间隙，尽可能减少焊缝金属填充量。

 多层多道焊应严格控制层间温度，5083铝合金焊缝层间温度应控制在60℃以下，在焊接下一道焊缝前应对前一道焊缝表面进行清理。

焊接衬片-潍坊吉联焊接衬垫-陶质焊接衬片由潍坊吉联焊接衬垫厂提供。潍坊吉联焊接衬垫厂在船舶及配件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，吉联焊接衬垫一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：游经理。