





{SKF单列圆柱滚子轴承基本设计}
SKF单列圆柱滚子轴承中的滚子,是由在内圈或外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理,能产生更好的润滑效果和减小摩擦,因而降低轴承的运行温度。
其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持架组件连在一起,并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对于某些负荷条件之下,内外圈都需要过盈配合的情况。
SKF单列圆柱滚子轴承可以承受重径向负荷用于高转速。各种不同设计的轴承,主要的区别在于挡边的布置。
SKF NU 220 ECM , SKF NU 224 ECM , SKF NU 230 ECM/C3 ,SKF NU 1080 N2MA,单列圆柱滚子轴承适用于KMP系列减速器,无锡科瑞棋传动机械有限公司均有备货,欢迎询价购买。
{SKF探索者轴承}
的SKF探索者圆柱滚子轴承在产品表中标有“*”号。SKF探索者轴承援用早前标准轴承型号,如NU 216 ECP。但是每个轴承及其包装上都标有“SKF EXPLORER”。
{SKF单列圆柱滚子轴承尺寸}
SKF单列圆柱滚子轴承尺寸符合ISO 15:1998标准。
HJ角圈的尺寸符合ISO 246:1995标准。
{SKF单列圆柱滚子轴承公差}
SKF单列圆柱滚子轴承的尺寸精度根据普通级公差标准制造,旋转精度根据P6级公差。
SKF NU 220 ECM 单列圆柱滚子轴承可用于KMP225减速器之上 , SKF NU 224 ECM 单列圆柱滚子轴承可用于KMP250减速器之上 , SKF NU 230 ECM/C3 单列圆柱滚子轴承可用于KMP300减速器和KMP340减速器之上
SKF配对单列圆锥滚子轴承配置方式
面对面配置
在面对面配置的配对轴承中(见下图a),在两个外圈之间有一个隔圈,制造过程相对较为简单。面对面配置中,两个轴承的负荷限超轴承轴线聚合。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷,22322 CC/W33直销,但是每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。
背对背配置
在背对背配置的配对轴承中(见下图b),两个外圈和两个内圈之间各有一个隔圈,制造过程较面对面配置的复杂,生产成本也较高。在背对背配置中,两个轴承的负荷线超轴承轴线分开,是刚性相对较高的轴承配置,并可承受倾覆力矩。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。
串联配置
串联配置的配对轴承并不经常使用(见下图c),l两个外圈和两个内圈之间都需要一个隔圈。由于两个轴承的负荷线是平行的,径向和轴向负荷由两个轴承平均分担。轴承组仅可承受作用在一个方向的轴向负荷。如果需要轴承作用在另一个方向的轴向负荷或联合负荷,必须多增加一个轴承在轴承配置中。
SKF 32024 X/DF , SKF 32028 X/DF , SKF 32034 X/DF , SKF 32036X/DF 以上SKF配对单列圆锥滚子轴承无锡科瑞棋传动机械有限公司代理销售,欢迎询价,可适用于KMP系列减速器,具体适用机型可与我司销售工程师联系。
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