中国电梯行业增长的驱动因素分析

城镇化率不断提高，带动我国机场、火车站、医院、体育馆等公共基础设施建设规模的提高。在机场建设方面，截至2012 年底我国共有颁证运输机场183个，根据《中国民用航空发 展第十二个五年规划》，至2015 年民用机场的数量将超过230 个;在火车站建设方面，受益于铁路建设投资增加的影响，至2012年末我国各类客运火车站已超过1，900 个;在医院建设方面，根据《2012 年我国卫生和计划生育事业发展统计公报》显示，东芝电梯，2012 年我国公立医院数量为14，170家，其中对电梯个性化功能要求较高的三级医院为1，624 家;在体育馆建设方面，截至“十一五”期末我国各类体育场馆已超过100 万个，根据《体育事业发展“十二五”规划》，至2015 年各类体育场馆将达到120 万个以上。

信号控制电梯。信号控制电梯把各层站呼梯信号集合起来，将与电梯运行方向一致的呼梯信号按先后顺序排列好，电梯依次应答接运乘客。电梯的起动由电梯司机操纵，而电梯在何层站停靠由轿厢内操纵盘上的选层按钮信号或用设在层门外的层站呼梯按钮信号来控制，电梯往复运行一周可以应答所有呼梯信号。  

集选控制电梯。集选控制电梯在信号控制的基础上把呼梯信号集合起来进行有选择的应答。电梯为无司机操纵。在电梯运行过程中可以自动应答同一方向所有层站呼梯信号。电梯运行一周后若无呼梯信号就停靠在待命。为适应这种控制特点，轿门设有安全触板等门保护装置，轿厢没有过载保护装置。    

下集选控制电梯。下集选控制电梯集合电梯运行下方向的呼梯信号，如果乘客欲从较低的层站到较高的层站去，须乘电梯到底层后再乘电梯到要去的高层站。一般适用于住宅。并联控制电梯。并联控制电梯共用一套呼梯信号系统，把两台或三台规格相同的电梯并联起来控制。无乘客使用电梯时，经常有一台电梯停靠在待命，该梯称为基梯；另一台或两台则停靠在行程中间预先选定的层站，称为自由梯。  

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