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风景区公路采用缆索护栏

风景区公路采用柔性护栏,通透性更好的柔性护栏更有利于游客欣赏道路两侧的自然景观。

缆索护栏属柔性护栏,六索缆索护栏厂家,与传统护栏相比,缆索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳,具有耐雪载、耐风载能力大等特点。车辆碰撞时,缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。护栏立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。

自10月1日起,交安分部的缆索护栏开始挂绳施工,截至10月30日已完成挂绳2641米。分部在施工前对班组进行安全技术交底,对施工现场进行交通安全布控。在施工过程中,缆索安装采用机械和人工相结合,保证缆索安装完成后的线形无凹凸和起伏等现象。









缆索护栏的结构组成
缆索护栏分为浸塑普通型,浸塑型(加强型);热镀锌B型(普通型),四川六索缆索护栏,热镀锌A型(加强型)。A采用6根缆索,六索缆索护栏施工,B级采用5根缆索,A和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造 ,就是钢绳不是普通的16和18的,而是3*7的结构,这样的钢绳强度比较大,镀锌缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏结构分为:端部立柱和中间端部立柱。端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。

缆索护栏由于对路面占的面积较小,易于公路清洁和安装其他交通设施,设计合理,驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳,安全性更高。近几年来越来越多地应用于高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带。

1.绳索护栏特点:

(1)适应性强

(2)安全性好

(3)灵活方便,易于安装

(4)经济实惠,美观耐用

(5)柔韧性加强,六索缆索护栏价格,高度增加,防撞性能更佳

(6)通透性好

2.绳索护栏型号:

浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。

3.绳索护栏结构:

绳索护栏是由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。


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