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8YU  运用不广泛橡胶材质生产

RPP5MRPP8M运用不广泛环带为橡胶材质生产开口带为降氨酯材质生产

3.同步带又分为单面齿同步带和双面齿同步带

方型齿双面齿同步带DXL DL DH

圆弧齿双面齿同步带3M-DL 5M-DL 8M-DL 14M-DL

双面齿同步带主要用途顾名思义,适现双面传动,适现同步、同时、双效率。


生产销售齿形皮带(T10、T5、AT3 AT5 AT10 AT20、XL、XXL XH XXH MXL、








同步带传动具有以下特点:

(1)传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比;

(2)传动平稳,具有缓冲、减振能力,微型同步皮带订做,噪声低;

(3)传动,微型同步皮带加工,可达 0.98,微型同步皮带,节能效果明显;

(4)维护保养方便,不需润滑,维护费用低;

(5)速比范围大,微型同步皮带厂商,一般可达 10,线速度可达 50m/s,具有较大的功率传递范围,可达几瓦到几百千瓦;

(6)可用于长距离传动,中心距可达 10m 以上。



裙边提升输送带(波状挡边输送带),主要有以下三部分组成: 1。高强力高耐磨基带,具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体,挡边和隔板的高度可以达到40-630mm,在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强

短纤维补强同步带

自1975年HNBR首件公布以来,HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期,全世界汽车工业发展迅速,市场竞争激烈,汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能,目前,世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明,在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。


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