电动双梁起重机是众多起重设备中的一类，我们在实际使用中要做好对线路的检测。一般对于起重机的检修都是从电气部分着手，例如主接触点不好，线径不够，电阻器接线有误差等问题都会使起吊能力下降，然而有时假故障会被定滑轮防护罩遮挡，使检修走了弯路。

   由此可见起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是密不可分的，还有状况就是一台使用多年的电动双梁起重机，双梁起重机，其触电弹力减弱，产生有时接触不良的假故障。此时操作人员将触电更换为新的，不启动问题就能得到解决。我们在检查凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才处于闭合状态。电动双梁起重机的线路检测需要根据总结的经验进行，这样能少走弯路，带动设备无故障运转。

双梁起重机轨道安装技术

  1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm，就是为了考虑热涨冷缩，当时没有焊接技术；

  2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接，而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响，伸缩缝装置无需考虑；

  3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。

  现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍，QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接，50KG以下一般不采用焊接，而用鱼尾板连接，双梁起重机分类，主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头，双梁桥式起重机，但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的，根据不同的场合可采用不同的接头形式。

双梁起重机采用金属结构的设计原理，操作方便，运行平稳，双梁起重机型号，承重能力好，抗风能力强，采用的钢销联接，不但牢固可靠，而且安装拆卸方便。装机容量，解决了野外施工用电的困难。在进行设备安装时要行检查，检查各部分零件有没有在运输的过程中，发生碰撞或零件缺失的现象，然后再进行设备的安装，要由人员进行安装。

   对双梁起重机要定期进行检查和维护，确保设备的各部分零件有无松动或损坏的现象，要及时进行更换和维修，延长设备的使用寿命，提高企业的工作效率。

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