





1、等候区域:投放广告影响力强,候车室中,乘客在等候上车,无所事事,如果20分钟或以上的等候时间,乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域:投放广告效应强,用餐、购物消费,甚至娱乐都结合在一起,乘客被特定消费场所所引导,投放广告要与该区域有一定的相关性,促进消费。
3、导流区域:投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些,乘客在进入车站内,经过信息查询,检票过安检,心理情绪会有一些波动,此时,被动的接触效果明显,投放大视屏广告强迫视觉影响,高铁广告公司,会产生非常好的广告效果。
作为新兴的交通出行工具,高铁站的选址,除了有线路的考量,还会优先布局在规模更大,高铁广告,更为发达的城市。相应的,当地的房地产市场也比较火热,对于建材家具有更大的需求。如此一来,消费者找到了,市场也找到了。同时,高铁广告投放价格,高铁路线四通八达,客流量贯穿到各大城市,高铁广告销售,是一个的面向的广告宣传平台。当然,有实力投放高铁广告的品牌还属少数,对于广大的中小厂商来说,能够借鉴的地方在于,相较其他的广告载体,户外广告具有显著的高的特点。
线上+线下联动,单一的宣传方式和渠道已经显得相对单薄,在行销力变革时代,打通线上线下多渠道联动传播,形成品牌行销力闭环,才能完成更加的行销力实现双赢和多赢。
除了打造场景行销力和事件行销力外,高铁媒体还能携手品牌方开展产品体验、商品售卖、用户互动等一系列线下创意活动,建立完整的行销力闭环,缩短用户路径,帮助品牌方在短的时间内,以的方式实现品牌声量的提升、流量的扩散,实现销售结果的转化。
同样的,户外媒体也是线上传播的重要流量入口,在传播信息碎片化的时代,具有主动传播能力的户外媒体,为线上媒体的流量转化起到重要作用。
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