水上浮桥-汇川游艇码头(查看)
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视频作者:武汉汇川游艇码头工程有限公司







建造历史编辑我国建造浮桥的历史十分悠久,公元前8世纪《诗经·大雅·大明》中曾记述周朝周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥,离今天已有三千年了,是建造浮桥早的记录。它比古希腊历史学家希罗多德所记,深圳华侨城浮桥波斯王大流士侵希腊时,在博斯普鲁斯海峡上所建造的世1界上早的浮桥还早五百多年。据后人考证,水上浮桥工程,当时浮桥是稀贵之物,周代礼制规定,水上浮桥,只有“天子”一人才能使用,用毕就要立即撤除。战国时期,“礼崩乐坏”,只准“天子”上浮桥的规矩也崩坏了。


与传统的浮桥不同,现在黄河浮桥上铺的是厚钢板,桥面平坦;承载桥面的也不是木船或竹筏,而是一些船形的钢铁浮箱,浮箱叫承压舟;并排的浮箱之间,由拳头大小的螺栓相连接,方便行人和车辆通过。浮桥的承压舟是由专门的造船厂生产的,几十吨重的车辆没有问题。另外,每年黄河调水调沙期间,或预报花园口流量超过3000立方米/秒时,浮桥在两个半小时之内就能拆除,所以安全是有保障的。


1901年5月,将原桥北端改为石基,水泥铺面,铁护栏改为铁索护栏,在南端钢制桥架上铺设木板,并建轻便铁轨,将桥身延长到350米,仍为军1用码头。1901年10月7日,小港码头建成,运输物资均由小港码头承担,水上浮桥建设,栈桥的运输功能也慢慢减弱。1904年大港一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。1905年前后,商货运输移至青岛大港,栈桥遂成为船舶检疫、引水码头。




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