滚动轴承腐蚀的原因和预防方法滚动轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：

     1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。

     2、金属材料本身化学成分和结构。

     3、与金属表面接触的溶液成分及pH值；

     4、环境温度和湿度。

     5、与金属表面相接触的各种环境介质。

     6、另外人的汗液也是引发角接触球轴承腐蚀的原因，它的pH值为5 ~ 6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触滚动轴承。

上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验。

十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥，三油楔轴承间隙，安装不对中。使用维护不当，质量控制不严。

1、清洗轴颈、油路、油过滤器，并更换洁净的符合质量要求的润滑油。

2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。

3、如发现安装不对中，应及时找正。

4、注意检修质量。

穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。

2、改善轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，以改进油膜流线的形状。

3、减少轴承间隙，减少轴心晃动。

4、换较适宜的轴瓦材料。

上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有（研究员）、工程师等一批高水平的技术人员。主要研究方向是：各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。

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