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目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，承德乳化油，CD级己经淘汰，乳化油批发零售，CF、CH级成为主流。根据中国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。发动机按发动机的型式分为发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。
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当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，乳化油供应商，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。
许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。主要以来自油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。
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