按气缸的功能选用O型密封圈

（1）普通气缸：包括单作用式和双作用式气缸，常用于无特殊要求的场合

（2）缓冲气缸：气缸的一端或两端带有缓冲装置，以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击

（3）气-液阻尼缸：气缸与液压缸串联，轴用泛塞封，可控制气缸活塞的运动速度，并使其速度相对稳定

（4）摆动气缸：用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合，如夹具转位、阀门的启闭等

（5）冲击气缸：是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸，可用于冲压、切断等

（6）步进气缸：是一种根据不同的控制信号，使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸

活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大；压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时（约大于7.5MPa），泄漏不再随内压而变化。

当Y形密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下a降趋势。国外关于Y形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与O形圈的区别。

y形橡胶密封圈主要用干液压系统中活塞、注塞和活塞杆的密封。为获得初始密封，在设计Y形密封圈时，内、外唇有一定的过盈。当密封圈装入沟槽中，四氟泛塞封，达到密封的效果。在压力作用下，低温泛塞封，由于密封唇圆周方向的变形，产生接触压力，杭州泛塞封，随着液体压力的增加，变形和接触压力也随之增加，Y形圈达到自封效果·····。作者在研制一种非刚性连接输油管道新型连接器时，设计了一种Y形橡胶密封圈（非标准件）作为连接器的密封件，所要求的密封状态为静密封。


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