层状撕裂是当钢板厚度方向承受-定的拉伸应力时，首先通过非金属夹杂物与钢材基体界面的剥离或非金属夹杂物的裂而形成微孑L或微裂纹；之后是因微孔或微裂纹之间钢材基体的损坏而造成同-平面上相邻微孔或微裂纹连结成为裂纹；后通过垂直剪切使相邻平面上的裂纹连结成阶梯状裂纹，造成焊接钢结构的损坏。抗层状撕裂钢，又称z向钢。

如果层间温度不控制，焊缝区域会出现多次热应变，造成的残余应力对焊缝质量不利。因此，桥梁Z向板批发，在z向钢焊接的过程中，层间温度必须要严格控制。层间温度一般要控制在200-250摄氏度之间。为了保持这种温度，z向钢在焊接时，成都桥梁Z向板，要求一次焊接连续作业完成。测温方法同预热测温。

当构件较长时，在z向钢焊接的过程中，z向钢的冷却速度较快，桥梁Z向板厂家，因此在焊接过程中一直保持预加热温度，桥梁Z向板厂，防止焊接后的急速冷却造成的层间温度的下降，焊接时还可采取焊后立即盖上保温板，防止焊接区域温度过快冷却。

    钢板和型钢经过滚轧成型的，一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型，热轧可以损坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒。钢锭浇铸时形成的气泡和裂纹，可在高温和压力作用下焊合，从而使钢材的力学性能得到改善。然而这种改善主要体现在沿轧制方向上，因钢材内部的非金属夹杂物(主要为硫化物、氧化物、硅酸盐等)经过轧压后被压成薄片，仍残留在钢板中(一般与钢板表面平行)，而使钢板出现分层（夹层）现象。

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