







游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中,水泥和木材(特殊处理的防腐木),是建造游艇码头zui常用的材料,复合甲板型材是国外刚刚开发使用的一种新型环保材料。这三种材料各有优点:
混凝土材料码头具有高强度、高耐久、高体积稳定性,高吸收能量的能力,抗渗性,成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落,粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损,外观色彩以灰色为主,颜色单调。
从外观看木材具有先天的木纹,特别是特大的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映,对木材评价zui高,又符合广大消费观点,自然环保。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯(HDPE),玻璃纤维,填充料防紫外线助剂等组成,使用寿命25年,可回收利用,符合环保要求,各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色,现在主要是仿木为主,较原木效果有一定差距。
我相信没有什么比一本记录了船上新经验以及更新了老经验的笔记本更有用。
这可能包括你的船只规格、配置与帆。包括通海阀示意图、系统示意图和发动机示意图。
保证这些特定的图表都是简单的。这个指南是给船员准备的——而不是船长。要知道,并不是所有的人都懂机械——所以太过复杂的图表起不到作用。你或许只需要展示如何切断燃料阀、发动机主体上的油门和制动的位置,等等。把应急与安全放在首位,并以此来设计指南。这样的话,你的船员或同伴如果忘了什么时,会有一个单一的参考可依傍。
码头结构
是由经验丰富的港口工程师经过严谨的结构计算设计完成的,以满足特定计算挠度标准;它们可以适应各种跨度,和取代现有的固定混凝土或木制码头;主体结构框架耐腐蚀性能优良,焊接后表面整体抛丸除锈热镀锌处理,使其具有20年的保用寿命。
浮力
是由高密度聚泡沫为的塑料浮箱提供,游艇码头建设,具有耐老化,抗紫外线照射,耐海水腐蚀,抗冲击性能高等特点,保用期限至少20年以上。浮桥的浮力还可由混凝土浮箱提供,混凝土浮箱因具有高抗冻性,被广泛应用在结冰水域使用,或者混凝土与塑料浮箱搭配提供,以使之提供更高的浮力和稳定性,这完全取决于您的水域特点。

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