空调泵供油不均原因是什么？

   调试时存在的供油不均匀.

　　空调泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%.实际调试过程中，由于试验台的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致，再加上调试技术的差异，油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%.

  在空调泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧.所以其折断频率也较高.轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油.

压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，智能箱式无负压价格，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，智能箱式无负压实用性，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。

密封圈和轴封装置保证了压缩机内的密封，离合器通过键与主轴连接，线圈和皮带轮都装在前缸盖上，皮带轮通过皮带由发动机曲轴皮带轮驱动.当压缩机接通后，由于线圈的作用，皮带轮将离合器吸合成一体一起转动，从而带动主轴旋转，无负压智能化箱式泵站，斜盘随之在其上旋转摆 动，智能箱式无负压，使骑在斜盘上的活塞作用往复运动.五个活塞作往复运动，在它们的两端分别进行进气和排气，因此成为双向十缸压缩机.

空调泵压缩机工作原理就给大家介绍完了，希望对大家更好的理解空调泵压缩机有帮助，另外有需要空调泵的朋友们可以联系我们，欢迎大家来电咨询合作。

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