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现阶段我国市场上电动车早已愈来愈多，其环境保护的特征也获得了我国的认同，而且有替代汽柴油代步工具的发展趋势，电动车也跟别的代步工具一样，仪表盘上边体现汽车各系統运行情况，具有了不可或缺的功效，而跟仪表盘电路原理所采用的MOS管可能危害到仪表盘的质量。

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　结型场效应管的管脚识别：场效应管的栅极也就是晶体管的那个基极，漏极和源极分别是对应晶体管的集电极和发射极。把万用表调到R×1k档，用两表笔分别去测量两个管脚间的正向电阻和反向电阻。当某两个管脚间的正向电阻=反向电阻=KΩ的时候，也就是这两个管脚为源极S和漏极D，剩下的管脚就是栅极G。如果是4个管脚的结型场效应管，另外的一极则是使用中接地的屏蔽极。

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场效应管有两大类型：N沟道和P沟道。在功率系统中，mos生产厂家，场效应管可被看成电气开关。当在n沟道场效应管的栅极和源极间加上正电压时，其开关导通。导通时，电流可经开关从漏极流向源极。漏极和源极之间存在一个内阻，称为导通电阻RDS（ON）。必须清楚场效应管的栅极是个高阻抗端，mos公司，因此，总是要在栅极加上一个电压。如果栅极为悬空，台州mos，器件将不能按设计意图工作，并可能在不恰当的时刻导通或关闭，导致系统产生潜在的功率损耗。当源极和栅极间的电压为零时，开关关闭，而电流停止通过器件。虽然这时器件已经关闭，但仍然有微小电流存在，这称之为漏电流，即IDSS。

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