吊车维修
一、故障描述：1号泵压力无法建立或压力很低
解决方法：
1、检查R1溢流阀是否卡死在常开状态。
2、检查阻尼塞1时候冲掉。
二、故障描述：发动机打火，P1口压力即处于高压状态，且压力和溢流阀R1设定值相同。
解决方法：检查阻尼塞1是否堵塞。
三、故障描述：发动机打火，P2口压力即处于高压状态，吊车配件大全，且压力和溢流阀R2设定值基本相同。
解决方法：检查阻尼塞1是否堵塞。
四、故障描述：卷扬速度不够，三一吊车配件，基本为额定速度的一半左右。
解决方法：
1、检查阻尼塞2是够堵塞。
2、检查SV2梭阀是否卡死.
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一、内漏：
常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换
（2）阀体之间漏油
密封圈失效，产生内漏；安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，吊车配件，阀体之间也容易发生内漏。
若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效
如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。
这时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。
（4）多路换向阀杆不能复位
如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。
吊车在作业时，要求一切配件和配置可以正常的进行作业，吊车配件，是要其确保有能力且无损坏的状况下进行的。吊车吊重的物件一般都是比较重的，假如吊车部件出现问题，很可能会发生些意外事故，给人们形成人身以及经济损失。所以在查看小吊车的吊臂时要仔细认真，确保其钢丝绳完好可以很好的伸缩，确保吊臂能在正常的状况下更好的作业。
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