气胎由壬过滤装置的主要结构，Kemper气胎价格，气胎由壬过滤装置是在管子上用激光切割割缝，一端车制出丝扣与锤击由壬连接，另一端加装丝堵，Kemper气胎，将其一同装入在管内，在管子两端有由壬与水泥车连接，这样经过一级过滤的液体首先要进入管内，由于液体的渗流作用通过割缝进入到割缝管内，完成了第二级过滤，这样就形成配套的过滤装置，将细小杂物、泵车和高压管线内部存留的杂物过滤到割缝管与管子的环空内。实现液体入井前精细过滤的目的。

气胎由壬连接的管线需要拆卸时，可先取下气嘴护帽，再用细棍顶开气嘴内的阀芯，即可放气卸压。完全卸压后，在1~3秒内气胎即可自动恢复到原来的通径尺寸，以便钢管能自由从气胎内抽出。

钢管插入气胎前，应使气胎完全卸压，否则气胎内径将会小于钢管外径而无法插入。

为保护气胎，钢管两端应有不小于15°的倒角，钢管表面应光滑，无凸起和凹坑。

两个气胎由壬之间的连接管线可以是钢管、玻璃钢管，也可以是两端带接头的胶管。建议用户采用气胎由壬加胶管的连接方式。这样更能适应现场管线错位较大的复杂情况，达到快速安装和拆卸的目的。

气胎由壬产品结构 工作原理

气胎由壬由环形气胎（简称气胎）和钢壳总成（简称钢壳）组成。气胎上设有与汽车通用的气嘴，Kemper气胎尺寸，供充气和放气用。钢壳上设有气嘴伸出孔和气嘴护帽。护帽用小铁链与钢壳相连，Kemper气胎耐高温，防止丢失。使用时将钢壳焊在容器或管线上，气胎装在钢壳内，钢管伸入气胎内。气胎充气后抱紧钢管实现连接和密封，放气后气胎复原，便可伸出钢管。从而实现管线的快速连接和拆卸。

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