不知道您有没注意到，离合器三件套，汽车吊起来之后，如果你转动一边的轮胎，另一个轮胎会反向旋转，这就是差速器在起作用。下图展示了动力有/无两种情况下，差速器的运转模式：但因为开放式差速器的行星齿轮组没有任何锁止装置，如果一边的轮子打滑，离合器总泵，绝大部分动力输出都会作用于打滑的轮子，不利于车辆脱困。2、多片离合器式限滑差速器

为了克服开放式差速器的脱困难题，多片离合器式限滑差速器应用而生。它配备了离合器，由若干摩擦片和钢片组成。摩擦片与转动轴卡紧，钢片与轴壳卡紧。正常情况下，摩擦片与钢片基本互不影响。当一侧打滑时，由于锥形行星轮的压力传递，未打滑侧的摩擦片和钢片被压紧，并一起转动，离合器，使得未打滑侧的车轮获得更多动力，帮助车辆脱困。

内饰设计

内饰可以用极简来形容，一块屏幕涵盖了Model3所有功能，的确很有科技感，缺点就是找功能有些费劲，比如方向盘和后视镜的调节也集成在这块大屏幕中，操作略显费劲。驾驶感受

国产版特斯拉Model3采用的是单后电机动力系统， 大功率175千瓦，峰值扭矩为375牛/米。电池容量为60kWh，工 部纯电续航里程为445km，

Model3带有Autopilot模式（此功能还需花费5.6万元人 币选装），通过连续向下拨动两次方向盘右边的挡把，便可 此功能，系统会根据地图给出的限速信息来设定巡航速度，它能够自动将车辆保持在车道中心，也能自动转向来通过弯道，当然还可以根据当前的车况来自动完成变道动作。另外通过地图信息，离合器是什么，如果长时间占用超车道，系统还会做出提示，请求变换车道动作。

可以说这台奥迪A6L在我印象中可以成为一台适合更广年龄段用户群选择的车型，所以不要再用过去那种行政座驾的眼光去看待它。如果有条件，越高配置的车型越能够让你感受到科技所带来的魅力，这也许是同级别竞品包括宝马5系、奔驰E级都不能够提供的。几年前如果你问我推荐和喜欢的车型，奥迪A6L真的不会进入我的视野，但如今你可以将这个选择归结于年龄的增大，只是我认为产品本身的魅力或许更胜一筹。

涂钦瀚喜欢的特斯拉Model3

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