船用平焊法兰

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大口径法兰的外观颜色跟质量有关系吗？

用途广泛，生产工艺分为卷制和锻制，特大的只能是卷制了。材质为碳钢、不锈钢及合金钢等。

因为大口径法兰的颜色和质量无关，和法兰的材质也无关，法兰表面的颜色只是防锈油的颜色，并不是产品本身材质的颜色。不过，从大口径法兰表面的颜色也可以判断出产品的生产日期，如果日期久了，防锈油渗入产品内部，船用平焊法兰定做，就会显得色彩陈旧，外观上不那么新鲜，但这并不说明产品质量有问题。船用平焊法兰

大口径法兰现在的产品无论从做工上，还是从尺寸上都比过去的产品要差一点，这也是不可否认的现实，因为市场状态就是如此，这种情况对法兰市场，乃至对整个工业品市场都是不好的，希望从事法兰生产的厂家和用户共同努力，改善这种不尽人意的现状。

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如何正确焊接不锈钢法兰

不锈钢法兰管配件重复加热以沉积碳化合物，下降耐腐蚀性和机械功能。不锈钢法兰是管道中关节功用的重要组成部分，有许多类型和规范令人困惑。由于其首要的耦合功用，由于这一点，不锈钢法兰的首要特性是衔接方式和严格的密封方法。主导影响参数是管道压力。然后，我应该留意什么？

为了避免由于法兰盖加热引起的眼睛之间的腐蚀，焊接电流不舒服太大，比碳钢电约20%，电弧不舒服太长，层是快冷，应该是窄的焊缝。船用平焊法兰

电极运用时应保持枯燥，钛钙型应在150℃下枯燥1小时，低氢型应在200-250℃下枯燥1小时（不能重复重复，否则涂层很简单出现裂缝剥落，避免电极涂层粘附在油污等污垢上，以免形成焊缝增加碳含量，影响焊件质量。

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大口径法兰的标准有很多种，不同密封面的法兰使用者不同的标准，因为现在常用的是美式法兰和欧式法兰标准，有各自不同的优势，这里和大家具体分类下法兰标准。

一、全平面密封面：常与平焊型式配合以适用于操作条件比较缓和的(PNg1.0)工况下;常用于铸铁法兰或与铸铁连接的不锈钢法兰。船用平焊法兰

二、凸台面密封面：是应用广的一种型式，它常与对焊和承插焊型式配合使用，在'美式法兰'中，常用在PN2.0、PN5.0和部分PN10.0MPa压力等级中;在'欧式法兰'中则常用在PN1.6、PN2.5MPa压力等级。

三、凹凸面密封面：常与对焊和承插型式配合使用，在'美式法兰中不常采用，在'欧式法兰'中常用在PN4.0、PN6.4MPa等级中。但它不便于垫片的更换。

四，榫槽面密封面：使用情况同凹凸面法兰。

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