制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，东营中联重科起重机，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。

　　对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，中联重科起重机售后维修点，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。

1、吊运物件要稳起稳落，不能一下子起吊和一下子下落。更不许大摇大摆地开风车去吊运。

2、操纵吊车，应合理掌握控制器手柄，除两手外。不允许用身体其它部位转动控制器。

3、吊运过程中，中联重科起重机售后点，被吊物件高度要高于地面设备或其它物件0.5m以上。分享来自国升起重机械。

4、除停车检查外，任何人不可在桥架或吊车轨道上行走或通过。

5、使用起重电磁铁的吊车，应标明zhi定的工作区域，区域内不可有人进入，以防重物坠落，发生事故。

      汽车吊主吊臂主要有两种类型，中联重科起重机售后维修站，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展，现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。

　　汽车吊副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。

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