





小吊车防吊装结构失稳措施 1)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术措施,不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。 2)构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩,后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或后固定组成一稳定单元体系前,中联重科起重机,应设溜绳或斜撑拉(撑)固。 3)构件固定后不得随意撬动或移动位置,如需重校时,必须回钩。
操作过程中的注意事项:(1)起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人;(2)违反操作规程,如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏,以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、脱轨、倾翻等事故;(3)指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。(4)小吊车吊具失效,中联重科起重机固定维修站点,如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落;(5)小型吊车设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故,如制动装置失灵造成重物冲击和夹挤;(6)构件强度不够导致的事故,中联重科起重机售后点,如塔式起重机的倾倒,其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致;(7)电器损坏而造成的触电事故; (8)小型吊车因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机脱轨事故等。
首先,应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm,每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm,中联重科起重机维修站,当伸缩臂伸出后,就会导致伸缩臂向下倾斜,不能与基本臂保持同一直线,造成起重臂的振动,当缩臂时,阻力更大,问题也就表现更为严重。
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