考察产品的精制深度外观为浅黄色透明液体，储存稳定性好，光照后不变色或出现沉淀。残炭不大于0.1%，硫含量不大于0.2%。（4）考察产品的低温流动性根据用户所处地区和设备的环境温度情况，合成导热油供应厂家，选择适宜的低温性能。QB和QC倾点不高于-9℃，低温运动粘度（0℃或更低温度）相对比较低。（5）考察产品的传热性能具有较低的粘度、较大的密度、较高的比热容和导热系数。（6）选择正规生产企业生产的产品。有条件可实地考察其生产设备和检测手段的完善情况。

1)导热油应具有较高的导热系数和比热。导热油的比热和导热系数愈大，则其热力学性能愈好。

2)导热油在允许的可接受范围内使用温度下，应有良好的热稳定性和抗yang化安定性。

3)应具有较高的闪点、自燃点和沸点。导热油的闪点、自燃点较高，可以避免引起火灾危险，对液相使用的导热油，较高的沸点(初馏点)、较低的低沸点物含量，可确保导热油在液相状态下的稳定和安全使用。

导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，巩义导热油，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，导热油生产厂家，严重影响导热油系统的安全运行。

导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。

因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。

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