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调心滚子轴承结构型式和性能

?该类型轴承的负荷能力较大除能承受径向负荷外，轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力。

?1.1 调心滚子轴承的结构

1.2  调心滚子轴承的结构比较

?一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低，调心滚子轴承按滚子截面形状分为对称形球面滚子和非对称形球面滚子两种不同结构，非对称调心滚子轴承属早期产品，目前主要是为主机维修服务新设计主机时则很少选用，对称形调心滚子轴承内部结构经过改进设计及参数优化，与早期生产的调心滚子轴承相比能够承受更大的轴向负荷，这种轴承的运行温度较低，故可适应较高转速的要求。

?根据内圈有无挡边及所用保持架的不同，可分为C型与CA型两种，C型轴承的特点是，内圈无挡边和采用钢板冲压保持架；CA型轴承的特点为，内圈两侧均有挡边和采用车制实体保持架。

 

KMP系列减速器轴承需求：

1.      KMP340减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承品牌对照如下：SKF 31326 X/DF， FAG 31326 X.N11CA， NSK HR31326 JDF+KRCA  ，TIMKEN 31326 XM. 轴承内径：130mm  外径：280mm  厚度：144mm  

2.      KMP370减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承品牌对照如下：SKF 31328 X/DF， FAG 31328 X.N11CA，22322 CC/W33供应， NSK HR31328 JDF+KRCA   轴承内径：140mm  外径：300mm  厚度：154mm  

3.      KMP390减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承品牌对照如下：SKF 31330 X/DF， FAG 31330 X.N11CA， NSK HR31330 JDF+KRCA  . 轴承内径：150mm  外径：320mm  厚度：164mm  

 

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