解吸出的油气有真空机组输送到在吸收塔，用成品油充分吸收后输送至成品油储罐，实现油气回收。再吸收塔中未被吸收的油气从再生塔顶返回到吸收塔，再次被吸收剂吸收。从装置的标定结论看出了问题，装置回收率标定值为95.63%，而监测的尾气排放浓度为5.88g/m3，反算油气进口浓度为134.55g/m3，会上曾就此问题向对方提出，解释为冬季测定结果。该数值明显偏低，经分析认为，有几种可能：1.测定方法的问题；2.油气密闭收集有问题；3.随意的编造。



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柴油胶管是一种专为柴油机设计的管道，主要用于输送柴油及其他矿物油类。它具备多种显著的特点和优势，使其在各种工业应用中发挥关键作用。
首先，柴油胶管具有优良的外径公差控制，确保了的输送效果。其耐油和耐热性能，能够在高温和油类介质的环境下保持稳定的性能，有效防止油类的泄漏和挥发。此外，柴油胶管还具有柔软的管体，使得安装和布置更加灵活方便。
在结构上，柴油胶管通常由多层组成，包括内胶层、增强层和外胶层。内胶层直接承受输送介质的磨损和侵蚀，有效防止泄漏；增强层则采用高强度材料，赋予管体足够的强度和刚度；外胶层则起到保护作用，防止外界损伤和侵蚀。
柴油胶管的工作压力稳定，并且其压力通常远高于工作压力，保证了管道在高压环境下的安全性。此外，柴油胶管还具有良好的耐折曲性能和耐负压性能，能够在复杂的工作环境中保持稳定的性能。
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