由于贝雷架具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。因此受到了广泛的使用，但是关于贝雷片应该如何保养也是我们需要注意的一点。贝雷片可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，德州贝雷架，架桥机，吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机，采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷片应该如何被养护
增强混凝土的初期养护，贝雷片混凝土浇筑完后，表露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖，并洒水潮湿养护。在气温高、湿度低、风速大的天气应尽早笼盖、喷水雾养护，并恰当迟误养护时候。
避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕，一般采纳节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制，使其小于25℃。常常操纵节制办法是：对加热养护的构件，应采纳迟缓起落温，使升降温度不大于10℃/h，并寄望迟缓揭盖、脱模，避免概况温度应力过大；对大体积结构，当混凝土与外界温差较除夜时，应采纳保温养护，得当处长拆模时候，使温差节制在25℃以内。
在检测贝雷片的时候，不仅要检测其本身，还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果可以看出，在外载荷为750kN的压力下，检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的极限载荷，可以采取逼近原则，逐级增加外载荷，贝雷架租赁，直到其强度接近屈服极限。
贝雷桥定义
贝雷桥，一般又称为装配式钢桥，很多地方把这两种称呼混用，甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。
严格来说，钢桥≠贝雷桥，钢桥包含贝雷桥，只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也广。
相对来说，装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义，也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。
中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题(超过63米)，以及双车道大跨度问题，们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。
贝雷桥厂家带您说明桥梁支架设计计算。
就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。
20世纪70年代以后，贝雷架单价，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。
支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。
该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。
（二）支架法施工的优缺点
优点
梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成，贝雷架施工，连续梁整体性好，施工平稳可靠；
施工中不需要体系转换，不会引起恒载、徐变二次矩；
对机具和起重能力要求不高，无需大型起重设备；
可以采用强大的预应力体系，施工方便。
缺点
施工中需要大量的脚手架，可能影响通航和排洪；
对于桥墩较高、水较深的桥梁，支架施工不方便；
设备周转次数少，工期较长；
施工费用高
（三）支架类型及构造
就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位置搭设支架，以支承模板、新浇筑砼等的自重及施工荷载。
1、立柱式支架
立柱式支架构造简单 ， 常用于陆地或不通航的河道，或桥
墩不高的小跨径桥梁 。 其特点是在桥跨下满布支架立柱，模板直接支承在立柱上的方木或者型钢上。
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