接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。

轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)

当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin

高扭矩传输

·可传递扭矩从25Nm到1460000Nm

用扭矩扳手紧固螺栓

拆卸简便，胀紧联结套厂家，无需松弛螺栓。空心轴或轮毂和实心轴同心空心轴或轮毂的外径范围:14mm-500 mm

安装缩紧盘RLK603为了消除万向连轴节和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后，此连接仍能轻松拆卸。

此之后三页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，胀紧联结套哪家好，请与我们联系。

当连接空隙值超过表中所列，传输的扭矩和轴向力减少，加之，德国胀紧联结套，此情况下实心轴上会增加同等的压力时，胀紧联结套价格，请联系我们。

如果连接空隙比所示的值小，缩紧盘、实心轴或空心轴在组装的过程中可能会被损坏或者会出现列表所列扭矩不能被传输时，请与我们联系。列表所列传输的扭矩M和轴向力F的值是假设实心轴和空心轴间的接触面摩擦值μ=0，15得出的。此摩擦值是准确的，是在干燥的无油垢的钢铁或钢铁组合上获得的。不同摩擦值，传输扭矩和轴向力将相应的改变。

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