复合材料中以纤维增强材料应用广、用量i大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合，PP三维网设备， 使用温度可达1500℃，PP三维网防护网价格，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导i弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。

碳纤维碳纤维具有强度高、模量高、耐高温、导电等一系列性能，首先在航空航天领域得到广泛应用，近年来在运动器具和体育用品方面也广泛采用。据预测，土木建筑、交通运输、汽车、能源等领域将会大规模采用工业级碳纤维。1997~2000年间，PP三维网防护网，宇航用碳纤维的年增长率估计为31%，而工业用碳纤维的年增长率估计会达到130%。中国的碳纤维总体水平还比较低，相当于国外七十年代中、末期水平，与国外差距达20年左右。国产碳纤维的主要问题是性能不太稳定且离散系数大、无碳纤维、品种单一、规格不全、连续长度不够、未经表面处理、价格偏高等。

本实用新型涉及一种玻璃纤维拉挤生产线，包括放卷组件、牵引装置、烘箱装置、模具定型装置、冷却定型牵引装置、跟踪切割装置；跟踪切割装置包括跟踪平台，跟踪平台上部设置有支座、气缸平台，支座上方设置有前模、后模，所述前模、后模均包括上模和下模，前模、后模之间设有间隙；前模的上模由气缸驱动使其上下移动，一气缸、二气缸安装在气缸平台上。玻璃纤维原料经放卷组件放卷后再由牵引装置牵引进入烘箱装置加热，再由模具定型装置定型，由模具定型装置出来后，PP三维网防护网报价，再经由冷却定型装置进行冷却，然后由跟踪切割装置进行切割，生产。

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