公路化雪用什么？
北美、北欧等地曾采用“撒盐”方式融化路面冰雪。美国有研究统计表明，“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，一些国家长期“撒盐”凸显出了一些不好效应。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏，如美国1993年公布，受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2；另外，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外，还产生了环境的污染和植被的破坏，盐球融雪剂，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。
环保型融雪剂的种类融雪剂
环保型融雪剂
氯盐类环保型融雪剂（成分以有机物为主），使用过酒精混合物，这些融雪剂多用于机场，盐球环保融雪剂，另外还有醇类，应为其物理和化学的本身特征，有很高的危险性，所以不用于路面融雪，尿素也经常和酒精混合用于机场融雪，主要是在机场结冰时使用。
非氯盐类环保型融雪剂（成分以有机物为主）。使用过酒精混合物，融雪剂，这些融雪剂多用于机场，另外还有醇类等混合物，因为其物理和化学的本身特性，有很高的危险性，所以不用于路面融雪，尿素也经常和酒精混合用于机场融雪，主要是在机场结冰时使用
融雪剂性质
氯化镁降低冰点的性能好，但是氯化镁的毒性大，盐球融雪剂厂家，不宜通过雨水管道向河道排放，路面积水处如被牲畜舔食也会。无水氯化钙降低冰点的性能也较好，而且是溶解放热型盐类，但由于价格高且不易保管，适宜于远郊公路干撒使用，相比之下既便宜效果较好的是氯化钠。
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