现场采用多回路计量仪表和远传水表，对用电回路和用水支路进行采集，通过RS485接口与电力物联网边缘计算网关进行通讯，实现全电力参数和流量等数据的监测、预警与存储，导轨表，再由电力物联网边缘计算网关，通过以太网将数据上传至搭建在数据中心的能源管控平台上。
??平台采用分层分布式结构进行设计，详细拓扑结构如下：
?系统可分为三层：即现场设备层、网络通讯层和平台管理层。
??现场设备层：主要是380V部分的计量仪表和远程水表，通讯协议为标准modbus-rtu，三相导轨表，用于采集用电回路全电力参数和用水支路流量的各类仪表，也是构建该配电、耗水系统必要的基本组成元素。
??网络通讯层：包含电力物联网边缘计算网关、网络交换机等设备。电力物联网边缘计算网关接收现场设备层采集的数据，并可进行规约转换、数据存储，通过网络将数据上传至搭建好的数据库服务器。电力物联网边缘计算网关可在网络故障时将数据存储在本地，待网络恢复时从中断的位置继续上传数据，保证服务器端数据不丢失。
??平台管理层：包含应用服务器和数据服务器，应用服务器部署数据采集服务、WEB网站，数据服务器部署实时数据库、历史数据库、基础数据库。
导轨表智能建筑
摘 要：随着社会经济的快速发展，我国变电站正朝着现代化的方向不断发展，自动化设备以及继电保护装置凭借自身优异性能而获得广泛应用。本文介绍的AM4-I微机保护装置和AM5-B备自投保护装置，可以针对高速公路配电工程中不同保护对象提供对应的保护功能，并且通过电力监控系统采集相关遥测、遥信数据进行监控，能大大提高变电站运行的可靠性、安全性、提高供电质量，有利于实现变电站综合自动化，实现无人或少人值班。
??关键词：安全性；可靠性；微机保护装置；备自投保护装置；高速公路；电力监控系统
??1 概述
??新柳南高速公路是自治区统筹推进的重大项目，是广西高速公路规划网中规模大、总里程数长的在建项目，4p导轨表，是广西高速公路网“七纵”桂林-柳州-南宁公路的重要组成部分。本次项目主要涉及柳州到南宁路段。项目起点位于柳州市洛满镇，接三江至柳州高速公路，终点位于南宁市五塘镇，接南宁外环高速公路。主线长200公里，连接线长113.4公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽26.5米，浙江导轨表，设计行车速度120公里/小时。全线共有70座桥梁，21座隧道，13处互通式立交，4对服务区，项目总概算207.5亿元。
?智能面板，用于接受按键触动信号，可通过区分短按与长按并结合不同参数配置实现开关、调光、场景、窗帘控制、调温、报警等功能。
??Acrel-BUS智能照明控制系统，是基于技术设计的控制系统。系统采用标准的2×2×0.8 EIB BUS总线（作为总线线缆，将所有的智能照明控制模块连接到一起并组成一套完整的控制系统，即可实现照明灯具的远程集中控制，又可实现就近控制功能。该系统理论连接控制模块数量达不超过58000多个。
??智能照明控制产品种类齐全，方案完善。用户可通过控制面板、人体感应、照度感应、上位机系统、触摸屏等多种控制终端实现灵活多样的智能化控制，特别适合于各类智能小区、医院、学校、酒店，以及体育场所、机场、隧道、车站等大型公建项目的照明系统。??
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