这种轮胎通常需要定制，而定制需要相应的du模具，开模具的成本是相当高的；这种轮胎的需求量也不会很大，所以把高昂的模具费用摊到很少的几个轮胎上，就造成了轮胎价格的大幅上扬。
既然是特殊用途的轮胎，那么它的设计、材料、配方都有其特殊之处，正所谓物以稀为贵，商家不趁此机会赚钱就不正常了。例如用于F1上的米其林的导向热熔胎，据说可以在干燥路面让的过弯速度和抓地力提升8-10%。
聚氨酯轮胎与橡胶轮胎性能对比：
缓冲性能
轮胎的缓冲能力直接与其材料硬度有关，硬度值越高，轮胎越硬，吸收冲击能的能力越低，缓冲性能越差。橡胶轮胎邵尔Ａ 型硬度通常在６７～７５度，而聚氨酯轮胎硬度往往高达８３～９５度，由于聚氨酯轮胎较硬，因此对于自动装载车的驾驶员来说，乘坐舒适性远不如橡胶轮胎。当乘坐舒适性作为很重要的衡量指标时，换上橡胶轮胎会得到显著的改善。
牵引性能
橡胶或聚氨酯轮胎与路面接触时的附着性存在明显区别。橡胶轮胎胎面较软，而聚氨酯轮胎却很硬，所以橡胶轮胎比聚氨酯轮胎接地印痕面积大，即使与软的聚氨酯轮胎相比，橡胶轮胎提供的牵引性能也具有明显的优势。聚氨酯轮胎制造商为了改善聚氨酯轮胎牵引性能，通常在轮胎表面加刻刀槽花纹或加刻不同形式花纹，叉车轮胎定制，这样做不但能够提高牵引性能，还不会损失轮胎较高的承载能力。
承载能力
聚氨酯轮胎的承载能力大约是橡胶轮胎的２倍，正是因为这一点，自动装载车的制造商一般在载重轴上使用聚氨酯轮胎。聚氨酯轮胎具有优异的抗裂口增长、抗撕裂和抗崩花掉块性能，而橡胶轮胎经常由于发生这样的问题而早期损坏。近年来，由于各种类型的自动装载车的承载能力和速度在持续提高，无论是橡胶轮胎还是聚氨酯轮胎，因持续超负荷行驶造成的早期损坏成为轮胎失效的主要现象，“超负荷＝生热＝失效”，叉车轮胎批发，对于使用聚氨酯轮胎和橡胶轮胎都一样。
聚氨酯填充轮胎的适用范围相当广泛，因其的物理性能和耐用性而备受青睐。以下是对其适用范围的详细介绍：
聚氨酯填充轮胎具有较高的耐磨性、耐刺穿性和高强度等特点，江西叉车轮胎，因此被广泛应用于各种重型设备和工业领域。在工程机械方面，如拖拉机、推土机、挖掘机和装载机等，聚氨酯填充轮胎能够承受较大的荷载和恶劣的工作环境，提供稳定的操作性能。
此外，在物流运输领域，叉车轮胎制造厂家，聚氨酯填充轮胎同样发挥着重要作用。电动叉车、托盘车、搬运车等仓储设备，以及机场、码头、工矿企业的低速高负荷车辆及设备，都广泛采用聚氨酯轮胎，以提高运输效率和降低维护成本。
聚氨酯填充轮胎还适用于农用车辆和园林设备，其出色的耐磨性和耐刺穿性使其能够在农田和复杂地形中稳定工作。同时，高尔夫球车等休闲设备也常采用聚氨酯轮胎，以提供舒适和安全的驾驶体验。
总的来说，聚氨酯填充轮胎以其优异的物理性能和广泛的应用范围，成为各种重型设备和工业领域不可或缺的组成部分。它们不仅提高了设备的操作性能和稳定性，还降低了维护成本和使用风险，为各行各业的发展提供了有力支持。
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